МАКС-2011

В Жуковском завершился 10-й Международный авиационно-космический салон. Я посетил его в третий раз. Субботним утром начался дождь, мы опоздали на электричку в Люберцы, оттуда еле залезли в электричку, отправляющуюся до платформы Отдых, целый час простояли в ожидании процедуры досмотра… Всё это мелочи по сравнению с несколькими сотнями воздушных судов, ожидавших взоров по-настоящему влюбленных людей, которые не представляют жизни без неба.

Всё действо можно условно разделить на три части: выставку самолетов, павильоны с презентациями и воздушную программу. Каждый из блоков достоин особого внимания.

Чтобы уберечься от дождя, мы начали с осмотра павильонной части – там можно увидеть буквально всё, что касается авиастроительной отрасли: от самолётных гаек до макетов будущих лайнеров. Меня тронул огромнейший (метров на 30) экран, демонстрирующий вертолётные разработки российской военной корпорации – буду рад, если когда-нибудь их картинки станут реальными машинами, призванными спасать судьбы людей.

На обход всех павильонов ушло около трёх часов. К тому моменту дождь уже закончился, и мы решили понаблюдать за воздушной программой. Для этого легли прямо на траву – именно так поступали тысячи гостей авиасалона. Стоял резкий шум гула самолётов; авиагруппы и одиночки показывали чудеса на виражах. В толпе я неожиданно обнаружил радиоведущего Михаила Гудкова, который быстро ретироваться.

К этому моменту подъехали мои коллеги по работе. Пронаблюдав за авиавыступлениями около часа, наша компания двинулась на выставку самолётов. В отличие от предыдущего МАКСа, здесь было больше актуальных летающих образцов гражданской и военной авиации, к счастью, от архивных самолётов организаторы отказались. Мы фоткались на фоне и у самих самолётов, шутили и обсуждали проблемы отрасли… Так прошли почти семь часов нашего пребывания на авиашоу.

Не сказать, что я увидел там нечто необычное – экспозиция была схожа предыдущими выставками. Однако я люблю самолёты.